Hoe Lewis Hamilton denkt over de voorgestelde autoveranderingen in de F1 in 2026 – zijn gedachten staan ​​al vast

Ferrari-coureur Lewis Hamilton heeft zijn zorgen geuit over de reglementswijziging in de Formule 1 voor 2026.

Vers van zijn eerste thuis-Grand Prix als Ferrari-coureur hoopt Hamilton zijn racetempo van Imola naar de rest van het seizoen te kunnen brengen, waarbij de zevenvoudig wereldkampioen als vierde eindigt nadat hij als twaalfde was gestart.^eop het rooster.

Het volgende is het juweel in de kroon van de F1: de wereldberoemde Grand Prix van Monaco, een race die Hamilton drie keer heeft gewonnen.

Het steigerende paard staat momenteel vierde in het constructeursklassement, maar Ferrari-teambaas Frederic Vasseur gelooft dat een ‘baanbrekende’ technische richtlijn de pikorde de komende weken zou kunnen opschudden.

De angst van Lewis Hamilton voor 2026

De reglementswijziging van 2026 is dit jaar onderwerp van gesprek geweest tussen de coureurs en teams en heeft al een behoorlijk negatieve reputatie opgebouwd.

Hamilton heeft dat idee nu opnieuw bevestigd en is pessimistisch over de komende veranderingen in de F1.

Persoonlijk denk ik niet dat het de goede kant op gaat, vertelde Hamilton aan Sky Italia.

Misschien word ik volgend jaar verrast. Misschien komen we aan en zijn de auto's erg leuk.

Hamilton begon 2025 op zoek naar F1-geschiedenis maar heeft moeite gehad om zich aan te passen aan de Ferrari-auto.

Met de richting waarin we gaan, gaan we langzamer, legde de Britse chauffeur uit. De auto's worden steeds zwaarder.

Ik bedoel, volgend jaar denk ik dat ze lichter worden, maar deze generatie auto's is de zwaarste auto waarmee ik heb gereden.

Voor mij mis ik het geluid. Als je een V12 Ferrari hoort, is het de passie.

Met V6’s – het is een goede richting voor de wereld op het gebied van duurzaamheid – denk ik dat het in dat opzicht positief is geweest.

Maar je kunt er niet mee wegkomen dat het geluid niet hetzelfde is als toen je de auto van Michael Schumacher uit 2003 voorbij zag komen en het is van ‘ah!

Wat gebeurt er volgend jaar met de F1-auto’s?

De regelwijzigingen van 2026 zijn momenteel omgeven door negativiteit, maar wat verandert er eigenlijk?

Welnu, de nieuwe regelgeving is erop gericht de nieuwe auto's wendbaarder te maken en ze beter te maken in wiel-tegen-wiel-gevechten.

DRS is verwijderd en de actieve aerodynamica komt terug in de plaats, allemaal onderdeel van een poging om het racen te verbeteren.

De neerwaartse druk op de auto's zal met 30 procent worden verminderd en de luchtweerstand met 55 procent.

De belangrijkste verandering aan de kant van de aandrijfeenheid is een toename van 300 procent in het elektrisch vermogen dat alleen uit de accu komt. De krachtbron is ook vereenvoudigd door het verwijderen van de MGU-H. Ze zullen ook op 100 procent duurzame brandstoffen rijden.

De groep coureurs in de F1 is vooral bezorgd dat de auto's traag en onplezierig zullen zijn om te rijden, wat uiteindelijk het spektakel van de sport zal verminderen.

Tijdens zijn toespraak in 2023 tijdens de persconferentie na de race op de Oostenrijkse Grand Prix veroordeelde wereldkampioen Max Verstappen de komende veranderingen: voor mij ziet het er verschrikkelijk uit. Het ziet er erg slecht uit, gezien alle cijfers en gegevens die ik al heb gezien. Het is niet iets waar ik erg enthousiast over ben.

Het lijkt erop dat het een ICE-wedstrijd [interne verbrandingsmotor] gaat worden, dus degene die de beste motor heeft, zal een groot voordeel hebben. Maar ik denk niet dat dat de bedoeling van de Formule 1 moet zijn, want dan begin je weer een enorme ontwikkelingsoorlog en wordt het behoorlijk duur.

We moeten hier serieus naar kijken, want 2026 is niet ver weg.

De tijd zal leren of de coureurs zich terecht zorgen maakten of dat de wijziging in de regelgeving van 2026 het huidige raceniveau verbetert.